1645 yılında ilk bisiklet patenti Fransız Jean Theason'a, iki kişinin oturarak hareket ettirdiği dört tekerlekli küçük bir alet yaptığı için verildi.1690 yılında Fransız asilzade Sivrao Kontu tarafından, iki tahta tekerleği olan ve "Celenfer" adı verilen pedalsız bir bisiklet yapıldı. Daha sonra tahta tekerleklerin yerle temas eden yüzleri demir çemberle kaplandı; fakat bu durum süspansiyon sağlamadığı için hızın azalmasına yol açtı. İskoç Kirk Patrick McMillan'ın 1839 yılında pedalı bulmasıyla bisiklet de bugünkü görünümüne kavuşmaya başladı. 1868'de ise tekerleklerin sert lastikle kaplanıp demirin çıkartılması sayesinde sürat arttı.
Deneme niteliğinde ilk bisiklet yarışı, 1868'de Saint Cloud'da yapıldı. Bu yarışı İngiliz James Moore kazandı. 1881 yılında Fransız Bisiklet Federasyonu kuruldu. Zincirli aktarma sistemi ve havalı lastiğin bulunmasıyla bisiklet bugünkü şeklini aldı. Çağdaş koşullara uygun ilk mukavemet yarışı 1890 Fransa'da yapıldı. 1891'de ise uzun etaplı turların ilk örneğini oluşturan Bordeaux-Paris yarışı, onu takiben de Paris-Brest-Paris yarışı düzenlendi.
1903 yılında düzenlenen ve uluslararası bisiklet yarışmalarının en büyüğü olan Fransa Turu'nun Henri Desgrange ve L'Auto dergisi tarafından gerçekleştirilmesi bisiklet sporu için önemli bir atılım oldu.
ABD'de 1878'lerde başlayan bisiklet yarışlarının yaygınlaşması sonucu 1921'de Amerikan Amatör Bisiklet Birliği kuruldu ve bu birlik ABD'deki amatör yarışların yönetimini üstlendi.
20. yy'ın ortalarına doğru ABD ve İngiltere'de otomobillerin yaygınlaşması ile bisiklet yarışlarında bir gerileme görülmeye başlandı; fakat zamanla ilgi tekrar arttı. Amatör yol yarışları 1896'dan, pist yarışları da 1900'den itibaren olimpiyat yarışları arasında yer aldı.
1900 yılında kurulan FIAC'ın, 1993 yılında yapılan kongrede kendini feshetmesiyle Uluslararası Bisiklet Federasyonu (UCI), bu sporun tek kuruluşu haline geldi.
BİSİKLETİN DOĞUŞU VE GELİŞMESİ
İskoç demirci Kirkpatrick McMillan pedal sistemini geliştirdiğinde bisikletin geleceğine büyük bir katkıda bulunduğunu bilmiyordu.
1880'lerde zincir ve vites sisteminin geliştirilmesi ile bisiklet büyük bir ilerleme kaydetti. Bu aşamadan sonra bisiklet ve bisiklet sporu sürekli gelişti.
19.yy'da çok sevilen bisikletin ilk Olimpiyatlar'a girmemesi düşünülemezdi. Bayanların bisiklet sporuna girebilmeleri için ise neredeyse yüz sene geçmesi gerekecekti. Bayan bisikletçiler, ancak 1984 Los Angeles Olimpiyat Oyunları'nda pedal çevirebildiler.
Yol yarışları maraton gibi toplu olarak başlanan ve uzunluğu erkekler için 239 km, bayanlar için 120 km olan bir yarışmadır. Bundan başka zamana karşı yarışlar da yapılmaktadır. Bu yarışlarda sporcular 90 saniye ara ile start alarak, erkeklerde yaklaşık 47 km. Bayanlarda da 32 km yol kat edilir.
Yarışlar uzun ve çetin olmakla beraber kurallar basittir. Bitiş çizgisini ilk geçen, kazanır. Kazanmak için son metrelerde atılan deparlar büyük önem taşır.Bisiklet sporundaki ince ayrıntılardan biri de öndeki bisikletçinin arkasından giderek yaratılan hava koridorundan yararlanmaktır. Yarışmalarda bisikletçiler eğer bir kopma olmamışsa genelde gruplar halinde giderler; en öndeki bisikletçi havayı yararak arkadakilerin işini kolaylaştırır. Yarış süresince kendilerini daha az yoran arkadaki bisikletçiler sonlara doğru çetin bir mücadeleye girerler. Yol yarışları maraton gibi toplu başlanılan bir yarıştır. Bitiş çizgisini ilk geçen galip ilan edilir.Erkekler 239 km ve bayanlar 120 km yarışırlar. Yarışlar zorlu olduğundan yol boyunca su ve yiyecek takviyesi yapılabilecek çeşitli noktalar oluşturulmuştur.Bisikletlerin yapımında hafif çelik, alüminyum, titanyum ya da karbonfiber kullanılır. Vites adedi genellikle sekizdir. Uzunluk olarak 2 mt ve genişlik olarak 50 cm.den büyük olması yasaktır. Ağırlıkları 8-10 kg kadardır.
Bugüne kadar koşulmuş en uzun mesafe 1912 Stockholm Olimpiyat Oyunları'ndaki 320 km.dir.
Olimpiyatlarda bugüne dek genellikle Avrupalı sporcuların daha başarılı olduklarını görülüyor.
Bisiklet ile ilgili ilginç bir husus da aynı yarışçının bir yarışı iki kez kazanmamış olmasıdır. Olimpiyatlarda en başarılı ülkeler İtalya, Fransa ve İsveç'tir.
1960'taki yarışlarda Danimarkalı bisikletçi Knut Jensen hayatını kaybetti. Bu, 1912'deki maratondan beri yaşanan ilk ölüm olayıydı. Yarış sırasında yere düşen Jensen kafasını yere çarptı. Daha sonra da öldü. İlk anda güneş çarpmasına uğradığı zannedilen Jensen'in kanında daha sonra yapılan incelemede uyarıcı ilaç bulundu
Taha Orhun VURAL 0 Rh + Bianchi ares fs
(Kurucu)
